확실히 당신은 그들을 차에서보기 시작했고 곧 일부 오토바이에서 그들을 보게 될 것입니다. DGT 환경 라벨 은 배기 가스 배출 수준에 따라 차량을 식별하며 여기에서 차량 을 찾을 수 있습니다. 기본적으로 가장 오래되고 가장 오염 된 (대략적인) 절반에는 레이블이 없습니다. 나머지 절반 (더 현대적이고 덜 오염 됨)은 그렇습니다. 그리고 차량의 "깨끗한"정도에 따라 하나 또는 다른 레이블이 있습니다. 어떻게 구별되는지,없는 경우 주문하는 방법 및 용도에 대해 살펴 보겠습니다.
그들은 무엇을 위해
글쎄, 그들은 차를 사용하고 주차 할 수 있도록 봉사하거나 봉사 할 것입니다. 환경 인식은 모든 영역에서 구현되고 있지만 교통 상황에서는 매우 존재합니다. 몇몇 시의회는 마드리드 나 바르셀로나, 발렌시아 등 심각한 오염 문제에 직면 해 있습니다. 특정 한도를 초과 하면 유럽 연합에서 수백만 달러의 벌금이 부과 되기 때문에 이는 공중 보건 문제 일 뿐만이 아닙니다 .
환경 오염의 원인은 여러 가지가 있지만 가장 쉽게 통제하거나 규제하는 것은 교통 입니다. 열악한 (또는 비효율적으로) 연소되는 히터가 많이 있으며이를 업데이트 할 계획입니다. 또한 대중 교통은 때때로 청결 상태에서 원하는 것을 남기고 다시 계획을 업데이트합니다. 그리고 환경 적 위협이 될 수있는 도시 지역에는 (적어도 서양에서는) 중공업이 점점 줄어들고 있습니다.
따라서 공기가 더러울 때 가장 쉬운 방법은 교통량을 제한하는 것입니다. 이를 위해 가장 오염이 심한 차량을 먼저 제한하는 것이 공정 해 보입니다 . 그리고 그것이 충분하지 않다면 점차적으로 배출량을 줄인 사람들에게 맡기십시오. 이것이 바로 환경 라벨의 용도입니다. 누가 어느 정도 오염을 일으키는 지 식별하는 것입니다. 바르셀로나는 이미 오염 경고가있을 때이를 사용할 것이라고 발표했습니다. 마드리드는 그렇게하는 데 오래 걸리지 않을 것이며 다른 사람들도 뒤따를 것입니다. 센터의 특정 부분에 접근하기 위해서라도“깨끗한”차량 (레이블이있는)이 필요할 수 있습니다.
주문 방법
2016 년에 교통 총국 은 우편으로 라벨을 보냈습니다 . 대부분의 사람들은 자동차 스티커를 받고 버리지 않으면 스티커를 가지고 있습니다. 가지고 있다면 찾아서 붙여 넣으십시오. 이미 "식별"된 것입니다. 그 이후에 자동차를 구입했거나 (등록 할 때 제공하지 않은 경우), 분실 한 경우 주문해야합니다. 또한 바람막이 유리를 교체해야했던 사람들에게 라벨이 사라졌습니다 ...
교통이 제한된 날에는 태그가없는 차량을 이용할 수 없습니다.
어떻게 주문합니까? Correos에서는 5 유로입니다 . 무료가 아닙니다. 2 년 전 첫 배송에서받은 사람들에게만 해당됩니다. 그리고 차량 등록증 원본이 필요합니다. 그건 그렇고, 우체국에 가면 : 만약 당신이 카탈로니아에 살고 있다면 어떤 사무실에서든 그 자리에서 라벨을 줄 것이기 때문에 운이 좋을 것입니다. 그렇지 않은 경우, 지방의 본사에 가지 않으면 요청하러 가고 며칠 후에 수령 할 수 있습니다. 그것이 우리가 몇 주 전에 그것을했을 때의 방식입니다. 그리고 우리 마을의 사무실에서 사실 그들은 우리 레이블로하는 법을 배웠습니다.
얼마나 많은 유형의 태그가 있습니까?
우리가 말했듯이, 유통되는 자동차와 경 밴 (가장 오래된 것)의 절반은 더 오염되기 때문에 라벨이 없습니다. 2000 년 이전의 가솔린 엔진과 2006 년 이전의 디젤 엔진을 사용하는 엔진입니다. 라벨이 없으며 언젠가 는 특정 조건 에서 사용할 수 없게 됩니다. 거기에서 배출물의“청결도”를 기준으로 4 개의 라벨에 따라 분류됩니다. " Zero " 라벨 은 가스를 방출하지 않는 순수 전기 제품의 경우 매우 쉽습니다. 그러나 40km 이상의 자율성을 가진 플러그인 하이브리드 자동차로도 운반됩니다.
“Eco” 라벨 은 저공해 차량용 입니다. 모든 하이브리드 (제로인 제외)와 가스를 태우는 하이브리드 (LPG, CNG LNG)에 의해 운반됩니다. 그들의 배출물은 더 깨끗하기 때문에 자비로운 것으로 간주됩니다. 제로와 에코는 일반적으로 제한된 도시 지역에 접근하거나 유료 거리 공간에 주차 할 때 할인 (제로의 총 할인과 에코의 50 % 할인 사이)과 같은 이점이 있습니다.
우리는 여전히 " C "와 " B "라는 두 개의 다른 레이블 또는 범주를 가지고 있습니다 . 그 순서대로 그들은 차가 덜 또는 더 많이 오염되었음을 나타냅니다. 즉, "C"는 Euro 6 인증을받은 자동차에 해당합니다 (2006 년 이후 가솔린 또는 2014 년 이후 디젤). "B"는 2000 년 이후 가솔린 자동차 또는 2006 년 이후 디젤 자동차 를 나타 냅니다.
오토바이 및 모 페드
최근 (2018 년 3 월) 오토바이 및 모 페드 라벨에 대한 규정이 마침내 발표되었습니다. 자동차와 마찬가지로 가장 많은 오염을 일으키는 "공원"(유통중인 오토바이)의 절반을 식별하고 나머지 절반은 오염을 적게 표시하는 것이 아이디어였습니다. 것을이 수단 에는 등가가없는 적은 차 "B"이상 예를 들어이 오염에 대한 오토바이 "B"입니다. 사실, 오토바이는 막힘이 적기 때문에 항상 자동차보다 훨씬 덜 오염되며, 탑승자가 측정하면 훨씬 더 많이 오염됩니다 (대부분의 자동차는 한 사람 만 운송합니다).
현재 모터 사이클은 구별없이 도심 교통과 오염이 심한 경우에 이점이 있습니다. 그러나 이것은 레이블로 바뀔 수 있으며 (바르셀로나가 이미 발표했습니다) 오래된 자전거는 제한 됩니다. 그리고 자동차와 마찬가지로 배송비는 없습니다. 당신은 그것을 요청하고 지불해야합니다.
2003 년 이전의 오토바이에는 라벨 이 없습니다 . 거기에서 "B"는 Euro 2 승인 (2003-2006)을 가진 사람들을위한 것입니다. "C"레이블은 Euro 3 및 Euro 4 인증 오토바이 용으로 2006 년보다 더 현대적입니다. "Zero"레이블은 전기 자동차 용입니다. 이론적으로는 일부 잡종과 (존재하지 않는) 가스 (둘 다 존재하지 않는)에 대해서도 "친환경"이있을 것입니다. 또는 선언 된 자율성이 40km 미만인 전기의 경우도 마찬가지입니다. 그건 그렇고 DGT 오토바이 지식을 보여줍니다.