이것은 마드리드에서 가장 많은 벌금을 부과 한 레이더입니다.

이것은 마드리드에서 가장 많은 벌금을 부과 한 레이더입니다.

마드리드에는 시민의 과속을 통제하기 위해 20 개 이상의 고정 레이더가 배치되어 있습니다. 컬렉션이 더 높은 영역이 있습니다. 수도 시의회 자료에 따르면 Paseo de la Castellana 300위치한 극 레이더 는 지난 1 년 동안 과속으로 인해 가장 많은 사진을 촬영 한 것입니다. 정확히 말하면, 50km / h 제한을 초과 한 후 142,700 대의 벌금을 부과했습니다. 그다음 M-30에있는 것이 Marqués de Monistrol의 터널 입구에서 남쪽으로 향합니다. Paseo de Santa María de la Cabeza 번호 115에 위치한 것 외에도.

마드리드 시의회는 마드리드에서 가장 높은 벌금을 부과하는 레이더 목록을 제공했습니다. 우리가 말했듯이이상은 Paseo de la Castellana에있는 상입니다. 이 레이더는 제한 속도를 초과하는 차량 거의 400 대매일 탐지 할 수있었습니다 . 이로 인해 작년에 가장 많은 제재를 가한 것으로 간주되어 코르도바에 위치한 A-4 레이더를 30,000 벌금으로 초과했습니다. 안달루시아로 운전하는 운전자의 또 다른 좌절.

마드리드의 레이더

26 개의 레이더 중 3 개만 M-30 외부에 있습니다.

순위 2 위에서 우리는 70km / h로 보정 된 갠트리 레이더를 발견했습니다. Marqués de Monistrol의 Casa de Campo 앞 M-30 남쪽 방향 터널 입구에 위치해 있습니다. 그는 2016 년에 약 10 만 대의 자동차를 사냥 했으며 평균 270 일의 벌금이 부과 됩니다. 3 위에는 50km / h로 보정 된 Santa María de la Cabeza 극 레이더가 있습니다. 특히 115 번 거리에 위치해 있습니다. Plaza Elíptica 터널 출구에서 약 300m 떨어진 도시 입구 방향에 있습니다. 이 장치는 지난 1 년 동안 허용 된 속도보다 빠른 속도로 진행하는 81,300 명 이상의 운전자를 감지했습니다.

연단 이후 4 위에는 M-30의 19km에 위치하며 시속 70km로 제한됩니다. 우리는 그를 터널 출구와 San Pol de Mar 앞에서 발견했습니다. 그는 작년에 69,214 개의 번호판 사진을 찍었습니다. 한동안은 그 구간에서 속도를 늦춘 후 가장 많은 벌금을받은 사람이라고 말할 수 있습니다. 또한 다섯 번째 위치는 A-5에있는 시네 모 미터의 위치입니다. Avenida de Portugal의 터널 끝에서 약 500m 떨어져 있습니다. 이 레이더는 2016 년 시속 70km 이상을 주행하는 차량에 약 49,100 장의 사진을 촬영했습니다.

문제 적은 레이더 는 M-30의 13km (레가스피 앞 터널 입구)에있는 레이더입니다 . M-30 터널의 15km (Santa María de la Cabeza 출구) 또는 M-30의 외부 구역 (남쪽 교차점 감각에 위치)의 13km에있는 터널도 너무 열심히 일할 필요가 없었습니다. ).

가장 좋은 레이더

데이터에 따르면 스페인 수도에서 발견 된 26 개의 고정 레이더 는 일일 평균 2,250 대의 차량을 기록 하여 총 약 821,000 개의 캡처를 기록했습니다. 총 이미지 수 중 23 %가 취소 ​​될 것으로 예상됩니다. 이는 작년 한 해 동안 약 641,000 명의 운전자가 공식적으로 벌금을 물 었음을 의미합니다.

레이더는 수집 목적이 없습니다

몇 달 동안 가장 많은 벌금이 부과 된 레이더에 대해 이야기한다면, 우리는 7 월과 12 월이 가장 많은 벌금을받은 레이더라고 말해야합니다. 이것은 수도에 더 많은 오염이 등록 된 순간과 일치했습니다. 이 때문에 M-30 항공기 중 일부는 제한 속도를 시속 70km로 낮추었습니다 . 많은 운전자들이이 조치를 따르지 않았고 그들의 차량은 결국 사진이 찍혔습니다.

수도의 모바일 레이더는 더 적은 수의 운전자를 포착했습니다. 구체적으로, 그들은 작년 한 해 동안 총 47,960 대의 자동차에 벌금부과했습니다 . 마드리드 시의회에서 그들은 레이더가 수집 목적이 없다고 주장합니다. 그들은 단순히 사고를 예방하기 위해 존재합니다.

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